Ahora echemos a andar: sólo hay cintas andadoras en uno de los dos pasillos (el más alejado de usted.). La zona central a lo largo del edificio está ocupada por los módulos de tiendas y restauración: atraviese el bloque que tiene delante. Si va en dirección a las puertas K las cintas se encuentran en el pasillo más a su izquierda, si va en dirección a la zona H, las cintas están en el pasillo más a su derecha. No son suficientes (hay grandes tramos entre una y la siguiente) y donde hay módulos de tiendas/restauración no ha cintas: algo muy cómodo si uno va de compras, pero no tanto cuando ya está como loco por llegar a la dichosa puerta de embarque. El recorrido es bastante cansado para personas mayores, personas con bastones o muletas, pasajeros tirando de niños pqueños o empujando sillitas de bebé, y, en definitiva, para cualquiera que se desplace con equipaje de mano. Los carritos de equipaje se deben dejar antes de pasar los controles de seguridad y al llegar al piso 1 no están a mano: no se sabe dónde están. No existen vehículos eléctricos a disposición de personas con movilidad reducida. A pesar del colorido de las vigas verticales que sujetan el famoso ondulado techo de bambú, lo que se presenta ante nuestra vista son masas de color gris: los bloques de los baños y las sillas ante las puertas. El resultado es un entorno difícil y con escasos referentes visuales que provoca confusión y desorientación. Tampoco existen zonas de descanso en los recorridos aparte de los asientos frente a las puertas de embarque (además de áreas de restauración.) 

** Puertas de embarque R, S, U, y M. T4-S: el satélite 

Una vez pasados los controles de seguridad, si va a embarcar por las puertas R,S,U y M, debe dirigirse a la izquierda y bajar al piso -2. El tren que transporta pasajeros entre los edificios T4 y T4S (separados por 2 km de pistas) se toma en la planta -2. Se trata de trenes automáticos de 3 unidades (vagones) que circulan cada 3 minutos y tardan poco más de 3 minutos en cubrir el trayecto. Son completamente accesibles para usuarios de silla de ruedas: cada vagón tiene 3 asientos reservados para PRM, área reservada para silla de ruedas (equipada con cinturones de seguridad), el nivel del piso del vehículo encaja con la altura del andén. Las puertas son dobles, de apertura automática y de aproximadamente 2 metros de ancho. Existen también anuncios pregrabados indicando cierre/apertura de puertas y aviso de llegada al final del trayecto. En cada vagón existen dos paneles de altavoz/micrófono de emergencia situados en dos esquinas.

De nuevo, y aún a riesgo de ser pesados: verifique su puerta de embarque: ahora más que nunca. Para acceder a la puertas R,S,U se debe subir a la planta -1, pasar el control de pasaportes y nuevos controles de seguridad y subir a la planta 1 (puertas de embarque). Si nos equivocamos en este punto, la vuelta atrás es muy complicada y lo más probable es que acabemos perdiendo nuestro vuelo. La planta donde se ubican las puertas R,S,U no se comunica con la planta de las puertas M directamente porque en R,S,U embarcan vuelos con destinos a países no-schengen y/o fuera de la unión Europea.

La zona M se utiliza para destinos domésticos y se encuentra en la planta baja . No existen cintas, todo el recorrido se efectúa andando. Si el avión está en "aparcamiento remoto" no embarcaremos por medio de pasarela, lo haremos por medio de un autobús saliendo al exterior y bajando diez/doce escalones: subiremos al avión por escalera. Si se embarca por pasarela, subiremos una rampa que nos lleva a la pasarela de embarque.

Llegadas. 

Si su vuelo llega a la T 4, usted desembarcará en el primer piso (donde están las puertas H,J,K): recuerde que las cintas que evitan caminar tanto se encuentran en uno sólo de los pasillos laterales. Debe dirigirse hacia la zona central del edificio y descender a la planta baja (ascensor), donde deberá recoger su equipaje en la Sala 10. Los carteles que indican el camino tienen letras en amarillo.

Si su vuelo llega a la T 4S ("el satélite") y procede de España o de un país Schengen debe dirigirse a la planta -2 para tomar el tren hasta la T 4. Cuando llegue a la T 4 debe subir hasta la planta baja, donde deberá recoger su equipaje en la Sala 10. Los carteles que indican el camino tienen letras en amarillo.

Si su vuelo llega a la T 4S, desembarca por pasarela y procede de un país no Schengen o de países no pertenecientes a la UE deberá dirigirse a la planta 2 y pasar el control de pasaportes y la aduana de equipaje de mano, después bajar a la planta -2 para tomar el tren hasta la T 4 y una vez allí, subir a la planta baja para recoger el equipaje en la Sala 11.

Cuando haya recogido el equipaje facturado será dirigido al vestíbulo de llegadas o a la aduana, dependiendo de la procedencia de su vuelo. Antes de salir al vestíbulo de llegadas encontrará un mostrador de información de Aena (tiene dos alturas) y dos puntos de información turística de Madrid (mostradores altos). Si sale directamente a la calle (un movimiento bastante intuitivo.) se encontrará con las filas de pasajeros que esperan tomar los taxis y las filas de taxis: verá los autobuses al otro lado de una mediana que no se puede atravesar. ¿Cómo se llega a las paradas de autobús? Desde dentro del edificio, en el vestíbulo de llegadas se toma el ascensor o se sube por las escaleras mecánicas al piso 1, a través de un paso elevado (hay cinta) se llega al otro lado y por medio del ascensor o la escalera mecánica, bajamos a la calle. Aquí encontraremos, además de autobuses privados de grupos y excursiones, autobuses (amarillos) hacia el centro de Madrid (Pza Colón) y autobuses rojos, línea 201, a la estación de Metro de Barajas Pueblo, donde se puede tomar la línea 8 que nos llevará hasta la estación de Nuevos Ministerios (Castellana) en no más de 15 minutos.

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